10.5878/001623
Andolf, Göran
Göran
Andolf
Department of History, University of Gothenburg
Democratization of public transportation since 1820
Resandets demokratisering efter 1820
University of Gothenburg
2013
freight transport
godstransport
road transport
vägtransport
sea transport
sjötransport
railway transport
järnvägstransport
public transport
kollektivtrafik
passengers
passagerare
canals
kanaler
groups
grupper
public services
offentlig service
transport
transport
transport infrastructure
transportinfrastruktur
technical infrastructure
teknisk infrastruktur
HISTORY
HISTORIA
TRANSPORT AND TRAVEL
TRANSPORT OCH RESOR
Transport Systems and Logistics
Transportteknik och logistik
History
Historia
Civil Engineering
Samhällsbyggnadsteknik
History and Archaeology
Historia och arkeologi
Engineering and Technology
Teknik
Humanities and the Arts
Humaniora och konst
2013-12-17
1979-09-01/1979-09-30
1820-01-01/1920-12-31
swe
10.5878/001592
10.5878/000019
256 KiB
13 variables
3812 cases
1.1
The study deals with the variations of caravan traffic, i.e. the number of departed horses per year in the whole country and in various counties (1855-1906) and in tax charge districts and at single inns (about 1820-1920). Furthermore the variations in sea passenger traffic, i.e. yearly incomes for 66 passenger vessels in domestic traffic during the period of 1860 to 1920. Above this there is information on opening and closing hours per year of Göta Kanal and Trollhätte Kanal and the person kilometers of the railways.
Undersökningen tar upp skjutstrafikens variationer, dvs antalet utgångna hästar per år i hela riket och i olika län (1855-1906) samt i fögderier och vid enskilda gästgivargårdar (omkr. 1820-1920). Dessutom behandlas fartygspassagerartrafikens variationer, dvs årliga inkomster för 66 passagerarfartyg i inrikes trafik under perioden 1860-1920. Därutöver finns uppgifter om Göta kanals och Trollhätte kanals öppethållande per år samt järnvägarnas antal personkilometer. Insamlingen har skett med hjälp av regional statistik.
Sweden