FÄRDMEDELSVAL VID LÅNGVÄGA PERSONRESOR
SSD 0038
Primärforskare:
Nordiska institutet för Samhällsplanering
Skeppsholmen
111 49 Stockholm
Första SSD-upplagan
1983
Svensk Samhällsvetenskaplig Datatjänst
Box 5048
Go to variable list
S-402 21 Göteborg
ANVISNINGAR FÖR ANVÄNDAREN.
Oavsett publikationsform skall alla uppsatser och rapporter
som bygger på data tillgängliggjorda genom SSD tillkännage
detta förhållande, samt namnge primärforskaren. SSD ber
därför alla användare av SSD-material att, så långt detta är
möjligt, använda sig av följande uttalande. (Uttryck inom
parentes används i tillämpliga fall.)
Data och (tabeller) i denna (publikation)
har (delvis) gjorts tillgängliga av Svensk
Samhällsvetenskaplig Datatjänst.
Materialet i FÄRDMEDELSVAL VID LÅNGVÄGA
PERSONRESOR samlades ursprungligen in av
MATS-G ENGSTRÖM och BENGT SAHLBERG vid
Nordiska institutet för samhällsplanering
(NORDPLAN) på uppdrag av Transport-
forskningsdelegationen.
Varken SSD eller primärforskarna bär ansvar
för analyser och tolkningar som presenteras
i denna (publikation).
Enligt överenskommelse mellan primärforskarna och Svensk
Samhällsvetenskaplig Datatjänst får materialet förmedlas
till och och analyseras av forskare under förutsättning att
användningen sker i forskningssyfte. Härvid skall HSFR:s
forskningsetiska principer för humaniora och
samhällsvetenskap, publicerade i skriften HSFR-ETIK, följas
i alla tillämpliga delar.
Data och/eller dokumentation får ej ställas till tredje
persons förfogande utan SSD:s skriftliga tillstånd.
Rapporter och publikationer baserade på dessa data skall
insändas i två exemplar till SSD, som vidarebefordrar ett
exemplar till primärforskaren.
ALLMÄNNA FÖRUTSÄTTNINGAR: URVAL, BORTFALL.
Undersökningen genomfördes som en urvalsundersökning i två
steg. Steg 1 utgjordes av en postal enkät, vars syfte var
att urskilja individer som under en viss tidsperiod
genomfört en längre privatresa och därmed antas ha gjort ett
färdmedelsval.
Steg 2 (föreliggande studie) utgjordes av en personlig
intervju med ett urval av dessa individer, med hjälp av
fasta frågor och svarsalternativ.
Med långväga resor avses här resor på minst 10 mil enkel
resa. Med privatresa menas alla resor, förutom tjänste-,
arbetspendlings-, utbildnings- och värnpliktsresor. Även
längre privatresor som ansluter till charterresor till
utlandet medräknas. Undersökningen studerar endast resor
inom de nordiska länderna.
Individens färdmedelsval är beroende av dels biltillgång,
dels det utbud av kollektiva resmöjligheter som finns på
startorten och målorten. Grundläggande för projektet är att
tillgången till samtliga färdmedel för långväga personresor
därför i stort skall vara densamma för hela
undersökningspopulationen (så långt det är möjligt). Av det
skälet begränsades urvalet för den postala
enkätundersökningen till ett antal kommuner med god tillgång
till färdmedel, vilka kan utnyttjas för långväga
personresor. Med god tillgång avses att där ska finnas
järnväg, flygplats med inrikes linjetrafik samt anslutning
till långväga bussförbindelser. Den andra urvalsprincipen
var att kommunerna skulle vara geografiskt spridda över
landet.
För undersökningspopulationen utvaldes 6 kommuner: Solna,
Växjö, Halmstad, östersund, Skellefteå och Norrköping. Dessa
orter kännetecknas av goda mellanregionala förbindelser samt
relativt god regional och lokal kollektivtrafikstandard som
möjliggör anslutningsförbindelser till och från terminaler.
Genom enkätmaterialet infångas ett tvärsnitt av invånarnas
långväga resbeteende i de aktuella urvalskommunerna. Då
kommunerna är valda på ett sådant sätt att invånarna,
objektivt sett, har goda möjligheter att utföra ett faktiskt
färdmedelsval, är vissa av de yttre restriktionerna
eliminerade så att man på ett "säkrare" sätt kan identifiera
bakomliggande faktorer till färdmedelsvalet. De yttre
restriktionerna reduceras ytterligare vid urvalet till
intervjuerna.
I steg 1 -enkätdelen- utgjorde bruttourvalet 5.124 personer
i åldern 16-75 år (födda 1904-1963), dvs 854 per ort.
Urvalet gjordes slumpmässigt ur respektive länsstyrelses
register över totalbefolkningen.
Populationen delades upp på 4 undersökningsperioder med
1.281 personer per omgång, vilket innebär 213-214 enkäter
per ort och omgång. De från den postala enkäten inkomna
svaren sammanställdes för urvalsförfarandet till steg 2
-intervjudelen.
Urvalsprinciperna inför steg 2 är följande:
-RP har svarat på enkäten.
-RP har utfört en långväga resa inom den senaste
3-månadersperioden.
-RP utförde resan till en bestämd målort.
-RP har "i viss mån" eller "i hög grad" påverkat sitt
färdmedelsval.
-RP är villig till personlig intervju.
Enligt dessa kriterier utvaldes 25 individer per ort och
omgång. Dessa fick genomgå en personlig intervju. Sammanlagt
utfördes således 600 intervjuer. Detta antal bedömdes som
tillräckligt för att få ett statistiskt godtagbart resultat.
Datainsamlingen sträckte sig över ett år och utfördes i 4
separata omgångar. Därmed täcks samtliga säsongstyper in i
materialet, enär resmängden och dess karaktär ändrar sig
cykliskt under året. Undersökningen täcker in ett helt år,
då det i enkäten efterfrågas resor under den senaste
3-månadersperioden. Följande tidplan gällde:
OMG.1: juli-sept 1979
OMG.2: okt-dec 1979
OMG.3: jan-mars 1980
OMG.4: april-juni 1980.
Projektledare har varit docenterna Mats-G Engström och Bengt
Sahlberg vid Nordiska institutet för samhällsplanering.
Variable list
1 SSDstudie NR 0038
2 SSDupplaga/datering NR 1
3 SSD Delstudieidentifikation 001
4 ID-nummer
5 Omgång
Resdata: tidpunkt, orsak mm
6 Resdag ut
7 Resmånad
8 Bostadsort
9 Resans ändamål
10 Nätter borta
Resdata: färdmedel, sällskap mm
11 Färdmedel ut 1
12 Färdmedel ut 2
13 Färdmedel ut 3
14 Huvudfärdmedel ut
15 Färdmedel ut 4
16 Färdmedel ut 5
17 Färdmedel ut 6
18 Huvudfärdmedel åter
19 Antal resande ut
20 Antal resande åter
21 Ressällskap ut
22 Ressällskap åter
Alternativa färdmedel
23 Alternativa färdmedel
24 Alternativa färdmedel
25 Alternativa färdmedel
26 Förstagångsresa
27 Resfrekvens
28 Alternativa färdmedel
29 Alternativa färdmedel
30 Alternativa färdmedel
31 Alternativa färdmedel
32 Alternativa färdmedel
33 Alternativa färdmedel
34 Alternativa färdmedel
35 Alternativa färdmedel
Anslutningar mm
36 Anslutningar till kollektiva färdmedel
37 Anslutningar till kollektiva färdmedel
38 Asvar för biljetter, platsbokning osv
39 Anslutningar till kollektiva färdmedel
40 Anslutningar till kollektiva färdmedel
41 Ansvar för bil
Beteende vid andra förutsättningar
42 Antagande 1
43 Antagande 2
44 Antagande 3
45 Antagande 4
46 Antagande 5
47 Antagande 6
Andra färdmedel
48 Andra färdmedel än huvudfärdmedlet :bil
49 Andra färdmedel än huvudfärdmedlet :tåg
50 Andra färdmedel än huvudfärdmedlet :buss
51 Andra färdmedel än huvudfärdmedlet :flyg
Rädsla och olust
52 Rädsla och olust för vissa färdmedel
53 Rädsla och olust vid färdmedelsval
Rabatter
54 Rabattkort
55 Rabattkort
56 Rabattkort
Färdsätt till terminal
57 Att ta sig till järnvägsstation
58 Att ta sig till järnvägsstation
59 Att ta sig till järnvägsstation
60 Att ta sig till järnvägsstation
61 Att ta sig till flygplats
62 Att ta sig till flygplats
63 Att ta sig till flygplats
64 Att ta sig till flygplats
65 Att ta sig till busshållplats
66 Att ta sig till busshållplats
67 Att ta sig till busshållplats
68 Att ta sig till busshållplats
Socio-ekonomiska bakgrundsdata
69 Kön
70 Kön
71 Kön
72 Kön
73 Kön
74 Ålder
75 Ålder
76 Ålder
77 Ålder
78 Ålder
79 Sysselsättning
80 Sysselsättning
81 Sysselsättning
82 Sysselsättning
83 Sysselsättning
84 Körkort
85 Körkort
86 Körkort
87 Körkort
88 Körkort
89 Släktskap
90 Släktskap
91 Släktskap
92 Släktskap
93 Tillgång till bil
94 Körsträcka
95 Avställda bilar
96 Avställda bilar
97 Hushållets inkomst
VAR 1 SSDSTUDIE NR 0038 Loc 1 width 4
Svensk Samhällsvetenskaplig Datatjänst studie 0038
VAR 2 SSDUPPLAGA NR 1 Loc 5 width 1
SSDupplaga/datering NR
Uppgift om ordningsföljd och utgivningstidpunkt.
1. Februari 1984
VAR 3 DELSTUDIE NR 001 Loc 6 width 3
SSD Delstudieidentifikation
Ordningsnummer i en serie på 1 delar.
VAR 4 ID-NUMMER Loc 9 width 5
VAR 5 OMGÅNG Loc 14 width 1
150 1. Omgång 1 (juli-sept 1979)
150 2. Omgång 2 (okt-dec 1979)
150 3. Omgång 3 (jan-mars 1980)
150 4. Omgång 4 (april-juni 1980)
VAR 6 RESDAG UT Loc 15 width 1
F.1. Vilken veckodag påbörjades utresan?
54 1. Måndag
35 2. Tisdag
40 3. Onsdag
76 4. Torsdag
197 5. Fredag
126 6. Lördag
47 7. Söndag
25 8. Minns ej, vet ej
VAR 7 RESMÅNAD Loc 16 width 2
F.2. Vilken månad på året påbörjades utresan?
21 01. Januari
42 02. Februari
68 03. Mars
47 04. April
36 05. Maj
78 06. Juni
76 07. Juli
49 08. Augusti
34 09. September
42 10. Oktober
47 11. November
56 12. December
4 88. Minns ej, vet ej
VAR 8 BOSTADSORT Loc 18 width 1
MD=9
F.3. Bodde Du då på samma bostadsort som Du gör nu?
581 1. Ja
17 5. Nej
2 9. Ej svar
VAR 9 RESANS ÄNDAMÅL Loc 19 width 1
MD=9
F.4. Vad var det huvudsakliga ändamålet med resan?
306 1. För att besöka släkt eller vänner
43 2. För att besöka fritidshus
143 3. För att få rekreation, avkoppling, för att se mig
omkring (camping etc)
43 4. Nödvändig resa såsom t ex begravning, bröllop, dop
eller liknande
44 5. För att besöka teater, utställning, besöka eller
delta i idrotts- eller annat evenemang
15 6. Annat
6 9. Ej svar
VAR 10 NÄTTER BORTA Loc 20 width 1
MD=9
F.5. Hur många nätter var Du sammanlagt borta från
bostaden?
76 1. Ingen
80 2. 1 natt
197 3. 2-3 nätter
64 4. 4-5 nätter
63 5. 6-7 nätter
75 6. 8-14 nätter
38 7. 15-30 nätter
5 8. 31 eller fler nätter
2 9. Ej svar
VAR 11 FÄRDMEDEL UT 1 Loc 21 width 1
MD=0
F.6. Ange de färdmedel Du använde Dig av mellan start och
målort på utresan?
F.6a. Reste först med:
128 1. Bil
4 2. Tåg
17 3. Buss
4. Flyg
36 5. Annat
415 0. Frågan ej tillämplig
VAR 12 FÄRDMEDEL UT 2 Loc 22 width 1
MD=0
F.6b. Reste därefter med (a):
<Se F.6 för fullständig frågetext>
1. Bil
6 2. Tåg
2 3. Buss
4. Flyg
4 5. Annat
588 0. Frågan ej tillämplig
VAR 13 FÄRDMEDEL UT 3 Loc 23 width 1
MD=0
F.6c. Reste därefter med (b):
<Se F.6 för fullständig frågetext>
2 1. Bil
2. Tåg
3. Buss
4. Flyg
1 5. Annat
597 0. Frågan ej tillämplig
VAR 14 HUVUDFÄRDMEDEL UT Loc 24 width 1
MD=9
F.6d. Det huvudsakliga färdmedlet på utresan var:
<Se F.6 för fullständig frågetext>
389 1. Bil
147 2. Tåg
26 3. Buss
31 4. Flyg
5 5. Annat
2 9. Ej svar
VAR 15 FÄRDMEDEL UT 4 Loc 25 width 1
MD=0
F.6e. Reste därefter med (a):
<Se F.6 för fullständig frågetext>
9 1. Bil
3 2. Tåg
5 3. Buss
4. Flyg
5. Annat
583 0. Frågan ej tillämplig
VAR 16 FÄRDMEDEL UT 5 Loc 26 width 1
MD=0
F.6f. Reste därefter med (b):
<Se F.6 för fullständig frågetext>
1. Bil
3 2. Tåg
1 3. Buss
4. Flyg
3 5. Annat
593 0. Frågan ej tillämplig
VAR 17 FÄRDMEDEL UT 6 Loc 27 width 1
MD=0
F.6g. Reste slutligen med:
<Se F.6 för fullständig frågetext>
92 1. Bil
4 2. Tåg
34 3. Buss
4. Flyg
37 5. Annat
433 0. Frågan ej tillämplig
VAR 18 HUVUDFÄRDMEDEL ÅTER Loc 28 width 1
MD=9
F.7. Vilket var det huvudsakliga färdmedlet på återresan?
394 1. Bil
146 2. Tåg
25 3. Buss
28 4. Flyg
6 5. Annat
1 9. Ej svar
VAR 19 ANTAL RESANDE UT Loc 29 width 1
F.8a. Hur stort var Ditt ressällskap på utresan?
112 1. Reste ensam
212 2. 1 person utöver RP
100 3. 2 personer utöver RP
101 4. 3 personer utöver RP
31 5. 4 personer utöver RP
13 6. 5 personer utöver RP
14 7. 6-9 personer utöver RP
17 8. 10 eller fler personer utöver RP
VAR 20 ANTAL RESANDE ÅTER Loc 30 width 1
MD=9
F.8b. Hur stort var Ditt ressällskap på återresan?
103 1. Reste ensam
215 2. 1 person utöver RP
109 3. 2 personer utöver RP
95 4. 3 personer utöver RP
33 5. 4 personer utöver RP
12 6. 5 personer utöver RP
15 7. 6-9 personer utöver RP
17 8. 10 eller fler personer utöver RP
1 9. Ej svar
VAR 21 RESSÄLLSKAP UT Loc 31 width 1
MD=0
F.9a. Vilka var med på utresan?
393 1. Hushållsmedlem(mar)
24 2. Släkting(ar) (ej i hushållet)
62 3. Vän(ner)
10 4. Annan grupp
111 0. Frågan ej tillämplig
VAR 22 RESSÄLLSKAP ÅTER Loc 32 width 1
MD=0
F.9b. Vilka var med på återresan?
395 1. Hushållsmedlem(mar)
31 2. Släkting(ar) (ej i hushållet)
60 3. Vän(ner)
11 4. Annan grupp
103 0. Frågan ej tillämplig
VAR 23 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 33 width 1
F.10. Om Du av någon anledning inte kunnat resa med just
det färdmedel som var det huvudsakliga Du använde på utresan
- skulle Du ändå ha genomfört den resan?
248 1. Ja, säkert
76 2. Ja, sannolikt
89 3. Nej, sannolikt inte
184 4. Nej, säkert inte
3 8. Vet ej
VAR 24 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 34 width 1
F.11. Övervägde Du inför den här resan att använda något
annat färdmedel än huvudfärdmedlet? Med "övervägde" menar vi
till exempel arr Du eller någon annan i ressällskapet gjorde
prisjämförelser eller på något annat sätt jämförde olika
färdmedel.
127 1. Ja
473 5. Nej
8. Vet ej/minns ej
VAR 25 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 35 width 1
MD=0
F.12. Vilket annat färdmedel övervägdes som huvudfärdmedel?
TILL DE SOM ÖVERVÄGDE ANNAT FÄRDMEDEL
37 1. Bil
67 2. Tåg
10 3. Buss
14 4. Flyg
5. Annat
472 0. Frågan ej tillämplig
VAR 26 FÖRSTAGÅNGSRESA Loc 36 width 1
F.13. Var det här första gången Du färdades mellan
startorten och målet för Din resa?
84 1. Ja
516 5. Nej
8. Vet ej
VAR 27 RESFREKVENS Loc 37 width 2
MD= 0
F.14. Ungefär hur ofta färdas Du på denna sträcka? Räkna då
tur- och retur som en resa .
41 01. Mindre än 1 gång per år
93 02. 1 gång per år
163 03. 2-3 gånger per år
95 04. 4-5 gånger per år
46 05. 6-7 gånger per år
32 06. 8-11 gånger per år
23 07. 1 gång per månad
20 08. Varannan vecka
2 09. Varje vecka eller oftare
2 88. Vet ej
83 00. Frågan ej tillämplig
VAR 28 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 39 width 1
MD=0
F.16. Hur hade den totala reskostnaden påverkats om Du/Ni
istället hade rest med ett annat huvudfärdsmedel?
F.16a. Om resan hade företagits med bil?
92 1. Betydligt dyrare
51 2. Något dyrare
17 3. Ungefär samma som för det vi valde
23 4. Något billigare
8 5. Betydligt billigare
8 6. Färdmedlet ifråga saknas
7 8. Vet ej
394 0. Frågan ej tillämplig
VAR 29 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 40 width 1
MD=0
F.16b. Om resan hade företagits med tåg?
<Se F.16 för fullständig frågetext>
148 1. Betydligt dyrare
122 2. Något dyrare
54 3. Ungefär samma som för det vi valde
52 4. Något billigare
23 5. Betydligt billigare
29 6. Färdmedlet ifråga saknas
25 8. Vet ej
147 0. Frågan ej tillämplig
VAR 30 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 41 width 1
MD=0
F.16c. Om resan hade företagits med buss?
<Se F.16 för fullständig frågetext>
80 1. Betydligt dyrare
71 2. Något dyrare
52 3. Ungefär samma som för det vi valde
83 4. Något billigare
54 5. Betydligt billigare
155 6. Färdmedlet ifråga saknas
78 8. Vet ej
27 0. Frågan ej tillämplig
VAR 31 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 42 width 1
MD=0
F.16d. Om resan hade företagits med flyg?
<Se F.16 för fullständig frågetext>
279 1. Betydligt dyrare
37 2. Något dyrare
5 3. Ungefär samma som för det vi valde
7 4. Något billigare
3 5. Betydligt billigare
213 6. Färdmedlet ifråga saknas
23 8. Vet ej
33 0. Frågan ej tillämplig
VAR 32 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 43 width 1
MD=0
F.17. Hur hade den totala restiden påverkats om Du/Ni
istället hade rest med ett annat huvudfärdsmedel?
F.17a. Om resan hade företagits med bil?
42 1. Betydligt längre
36 2. Något längre
61 3. Ungefär samma som för det vi valde
41 4. Något kortare
16 5. Betydligt kortare
7 6. Färdmedlet ifråga saknas
3 8. Vet ej
394 0. Frågan ej tillämplig
VAR 33 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 44 width 1
MD=0
F.17b. Om resan hade företagits med tåg?
<Se F.17 för fullständig frågetext>
239 1. Betydligt längre
102 2. Något längre
49 3. Ungefär samma som för det vi valde
19 4. Något kortare
6 5. Betydligt kortare
28 6. Färdmedlet ifråga saknas
10 8. Vet ej
147 0. Frågan ej tillämplig
VAR 34 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 45 width 1
MD=0
F.17c. Om resan hade företagits med buss?
<Se F.17 för fullständig frågetext>
157 1. Betydligt längre
133 2. Något längre
59 3. Ungefär samma som för det vi valde
10 4. Något kortare
3 5. Betydligt kortare
150 6. Färdmedlet ifråga saknas
59 8. Vet ej
29 0. Frågan ej tillämplig
VAR 35 ALTERNATIVA FÄRDMEDEL Loc 46 width 1
MD=0
F.17d. Om resan hade företagits med flyg?
<Se F.17 för fullständig frågetext>
56 1. Betydligt längre
29 2. Något längre
39 3. Ungefär samma som för det vi valde
42 4. Något kortare
137 5. Betydligt kortare
222 6. Färdmedlet ifråga saknas
40 8. Vet ej
35 0. Frågan ej tillämplig
VAR 36 ANSLUTNINGAR KOLL. FÄRDM Loc 47 width 1
MD=0
F.18a. Vilken betydelse hade anslutningsförbindelserna till
det kollektiva huvudfärdmedel Du använde?
TILL DE SOM ÅKT TÅG, BUSS ELLER FLYG
84 1. Mycket bra
59 2. Ganska bra
37 3. Ganska dåliga
18 4. Mycket dåliga
8 8. Vet ej
394 0. Frågan ej tillämplig
VAR 37 ANSLUTNINGAR KOLL. FÄRDM Loc 48 width 1
MD=0
F.18b. Hade anslutningsförbindelserna till det kollektiva
huvudfärdmedel Du valde någon betydelse för att Du valde
just det färdmedlet?
TILL DE SOM ÅKT TÅG, BUSS ELLER FLYG SAMT BESVARAT FRÅGA 18A
MED 1 ELLER 2.
20 1. Stor betydelse
24 2. Viss betydelse
24 3. Knappast någon betydelse
76 4. Ingen betydelse alls
1 8. Vet ej
455 0. Frågan ej tillämplig
VAR 38 ANSVAR FÖR BILJETTER M M Loc 49 width 1
MD=0
F.18c. Vem ansvarade för biljetterna, bokade plats osv?
TILL DE SOM ÅKT TÅG, BUSS ELLER FLYG
161 1. RP själv
36 2. Annan i ressällskapet
7 3. Utomstående
396 0. Frågan ej tillämplig
VAR 39 ANSLUTNINGAR KOLL. FÄRDM Loc 50 width 1
MD=0
F.19a. Antag att Du istället använt ett kollektivt
färdmedel som huvudfärdmedel på den här resan. Hur tycker Du
att anslutningsförbindelserna är till det kollektiva
färdmedel som skulle ligga närmast till hands att använda?
TILL DE SOM ÅKT BIL
62 1. Mycket bra
108 2. Ganska bra
105 3. Ganska dåliga
100 4. Mycket dåliga
16 8. Vet ej
209 0. Frågan ej tillämplig
VAR 40 ANSLUTNINGAR KOLL. FÄRDM Loc 51 width 1
MD=0
F.19b. Om anslutningsförbindelserna till kollektiva
färdmedel hade varit bättre tror Du att Du då hade valt ett
kollektivt färdmedel?
TILL DE SOM ÅKT BIL SAMT BESVARAT FRÅGA 19A MED 3 ELLER 4.
13 1. Ja, säkert
40 2. Ja, sannolikt
57 3. Nej, sannolikt inte
95 4. Nej, säkert inte
4 8. Vet ej
391 0. Frågan ej tillämplig
VAR 41 ANSVAR FÖR BIL Loc 52 width 1
MD=0
F.20. Vem ägde/disponerade/hyrde bilen?
TILL DE SOM ÅKT BIL
308 1. RP själv
69 2. Annan i ressällskapet
15 3. Utomstående
8. Vet ej
208 0. Frågan ej tillämplig
VAR 42 ANTAGANDE 1 Loc 53 width 1
MD=0
F.21. Antag att bensinpriset var det dubbla, så att det
kostade ca 6 kr per liter, men att samma förhållanden gällde
i övrigt, dvs samma ressällskap, samma resväg osv. Hur
skulle Du då gjort?
TILL DE SOM ÅKT BIL
88 1. Använt kollektivt huvudfärdmedel
240 2. Använt bilen i alla fall
54 3. Inställt resan
10 8. Vet ej
208 0. Frågan ej tillämplig
VAR 43 ANTAGANDE 2 Loc 54 width 1
MD=0
F.22. Antag att bensinransonering för privatbilism rådde
med påfåljd att en fjärdedel av den normala årliga
bensinåtgången föll bort, men att samma resförhållanden
gällde i övrigt. Hur skulle Du då gjort?
TILL DE SOM ÅKT BIL
150 1. Använt kollektivt huvudfärdmedel
104 2. Använt bilen i alla fall
128 3. Inställt resan
10 8. Vet ej
208 0. Frågan ej tillämplig
VAR 44 ANTAGANDE 3 Loc 55 width 1
MD=0
F.23. Antag att restiden från dörr till dörr med kollektiva
färdmedel var lika med bilens, men i övrigt samma
resförhållanden. Hur skulle Du då gjort?
TILL DE SOM ÅKT BIL
128 1. Använt kollektivt huvudfärdmedel
251 2. Använt bilen i alla fall
12 8. Vet ej
209 0. Frågan ej tillämplig
VAR 45 ANTAGANDE 4 Loc 56 width 1
MD=0
F.24. Antag att de kollektiva färdmedlen erbjöd en
turtäthet på minst en förbindelse varannan timme hela dagen,
men i övrigt samma resförhållanden. Hur skulle Du då gjort?
TILL DE SOM ÅKT BIL
133 1. Använt kollektivt huvudfärdmedel
244 2. Använt bilen i alla fall
14 8. Vet ej
209 0. Frågan ej tillämplig
VAR 46 ANTAGANDE 5 Loc 57 width 1
MD=0
F.25. Antag att de kollektiva färdmedlen hade ett enhetligt
biljettsystem, dvs att Du kunde använda en och samma
färdbiljett från start till mål. Prisnivån är oförändrad.
Hur skulle Du då gjort?
TILL DE SOM ÅKT BIL
92 1. Använt kollektivt huvudfärdmedel
291 2. Använt bilen i alla fall
8 8. Vet ej
209 0. Frågan ej tillämplig
VAR 47 ANTAGANDE 6 Loc 58 width 1
MD=0
F.26. Antag att informationen om priser, tider, resvägar
etc hade varit avsevärt förbättrad och mer lättillgänglig,
är det då troligt att Du/Ni skulle ha skaffat behövlig
information om kollektiva färdmedel?
TILL DE SOM ÅKT BIL SAMT BESVARAT FRÅGA 11 MED NEJ
69 1. Ja, säkert
70 2. Ja, sannolikt
79 3. Nej, sannolikt inte
112 4. Nej, säkert inte
5 8. Vet ej
265 0. Frågan ej tillämplig
VAR 48 ANDRA FÄRDMEDEL :BIL Loc 59 width 1
MD=0
F.27. Har Du under de senaste 5 åren gjort någon privatresa
över 10 mil i en riktning inom landet med något annat
färdmedel än det som var huvudfärdmedlet vid den aktuella
resan?
F.27a. Har du gjort någon sådan resa med bil?
191 1. Ja
16 5. Nej
8. Vet ej
393 0. Frågan ej tillämplig
VAR 49 ANDRA FÄRDMEDEL :TÅG Loc 60 width 1
MD=0
F.27b. Har du gjort någon sådan resa med tåg?
<Se F.27 för fullständig frågetext>
261 1. Ja
190 5. Nej
3 8. Vet ej
146 0. Frågan ej tillämplig
VAR 50 ANDRA FÄRDMEDEL :BUSS Loc 61 width 1
MD=0
F.27c. Har du gjort någon sådan resa med buss?
<Se F.27 för fullständig frågetext>
233 1. Ja
338 5. Nej
3 8. Vet ej
26 0. Frågan ej tillämplig
VAR 51 ANDRA FÄRDMEDEL :FLYG Loc 62 width 1
MD=0
F.27d. Har du gjort någon sådan resa med flyg?
<Se F.27 för fullständig frågetext>
181 1. Ja
383 5. Nej
5 8. Vet ej
31 0. Frågan ej tillämplig
VAR 52 RÄDSLA OCH OLUST Loc 63 width 1
MD=9
F.28. Många människor känner rädsla eller olust för att
resa med vissa färdmedel. Är det något färdmedel som Du
känner rädsla eller olust för?
18 1. Ja, bil
11 2. Ja, tåg
94 3. Ja, flyg
7 4. Ja, buss
11 5. Ja, annat
456 6. Nej, inget
2 8. Vet ej
1 9. Ej svar
VAR 53 RÄDSLA OCH OLUST Loc 64 width 1
MD=0
F.29. Påvekade det på något sätt Ditt val av färdmedel vid
det aktuella restillfället?
TILL DE SOM BESVARAT FRÅGA 28 MED JA
15 1. Ja, i hög grad
8 2. ja, i viss mån
11 3. Nej, knappast alls
107 4. Nej, inte alla
1 8. Vet ej
458 0. Frågan ej tillämplig
VAR 54 RABATTKORT Loc 65 width 1
F.30. Hade Du eller någon i Ditt ressällskap någon form av
rabattkort eller annan prisförmån eller tjänstebil som Du/Ni
använde vid den aktuella resan?
190 1. Ja
410 5. Nej
VAR 55 RABATTKORT Loc 66 width 2
MD= 0
F.31. Vilken typ av rabatt eller prisförmån använde Du/Ni
vid den aktuella resan?
TILL DE SOM BESVARAT FRÅGA 30 MED JA
10 01. Personalbiljett
28 02. Studeranderabatt, "100-lappen"
32 03. Pensionärsrabatt
9 04. Mängdrabatt såsom
månadsbiljett/50-biljett/årskort/10-biljett/100-rab
att
41 05. Tidsbunden rabatt såsom lågpriskort, lågprisflyg
26 06. Rabattkort, familjerabatt
27 07. Tjänstebil
16 08. Annan
1 88. Vet ej
410 00. Frågan ej tillämplig
VAR 56 RABATTKORT Loc 68 width 1
MD=0
F.32. Om Du/Ni inte hade kunnat utnyttja den förmånen hur
hade Du/Ni då gjort?
TILL DE SOM BESVARAT FRÅGA 30 MED JA
123 1. Använt samma huvudfärdmedel i alla fall
42 2. Utnyttjat annat huvudfärdmedel
23 3. Inställt resan
2 8. Vet ej
410 0. Frågan ej tillämplig
VAR 57 ATT TA SIG TILL JRNVGSTN Loc 69 width 1
MD=9
F.33. Om Du skulle ta Dig från Ditt hem till närmaste
järnvägsstation för att göra en längre tågresa, hur skulle
Du då troligen ta Dig dit?
F.33a. Först med :
78 1. Till fots (mer än 500 meter)
201 2. Privatbil
146 3. Taxi
114 4. Lokalbuss
6 5. Lokaltåg
6. Linjebil
7. Flygbuss
54 8. Annat
1 9. Ej svar
VAR 58 ATT TA SIG TILL JRNVGSTN Loc 70 width 1
MD=0
F.33b. Därefter med :
<Se F.33 för fullständig frågetext>
6 1. Till fots (mer än 500 meter)
2. Privatbil
3. Taxi
16 4. Lokalbuss
3 5. Lokaltåg
6. Linjebil
7. Flygbuss
45 8. Annat
530 0. Vet ej
VAR 59 ATT TA SIG TILL JRNVGSTN Loc 71 width 1
MD=0
F.33c. Därefter med :
<Se F.33 för fullständig frågetext>
2 1. Till fots (mer än 500 meter)
2. Privatbil
3. Taxi
4. Lokalbuss
5. Lokaltåg
6. Linjebil
7. Flygbuss
4 8. Annat
594 0. Vet ej
VAR 60 ATT TA SIG TILL JRNVGSTN Loc 72 width 1
MD=0
F.33d. Därefter med :
<Se F.33 för fullständig frågetext>
1. Till fots (mer än 500 meter)
2. Privatbil
3. Taxi
4. Lokalbuss
5. Lokaltåg
6. Linjebil
7. Flygbuss
8. Annat
600 0. Vet ej
VAR 61 ATT TA SIG TILL FLYGPLTS Loc 73 width 2
F.34. Om Du skulle ta Dig från Ditt hem till närmaste
flygplats för att göra en inrikes flygresa, hur skulle Du då
troligen ta Dig dit?
F.34a. Först med :
23 01. Till fots (mer än 500 meter)
297 02. Privatbil
174 03. Taxi
65 04. Lokalbuss
05. Lokaltåg
8 06. Linjebil
18 07. Flygbuss
14 08. Annat
1 88. Vet ej
VAR 62 ATT TA SIG TILL FLYGPLTS Loc 75 width 2
MD= 0
F.34b. Därefter med :
<Se F.34 för fullständig frågetext>
2 01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
3 03. Taxi
18 04. Lokalbuss
1 05. Lokaltåg
7 06. Linjebil
45 07. Flygbuss
6 08. Annat
1 88. Vet ej
517 00. Frågan ej tillämplig
VAR 63 ATT TA SIG TILL FLYGPLTS Loc 77 width 2
MD= 0
F.34c. Därefter med :
<Se F.34 för fullständig frågetext>
1 01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
1 03. Taxi
3 04. Lokalbuss
05. Lokaltåg
06. Linjebil
2 07. Flygbuss
2 08. Annat
88. Vet ej
591 00. Frågan ej tillämplig
VAR 64 ATT TA SIG TILL FLYGPLTS Loc 79 width 2
MD= 0
F.34d. Därefter med :
<Se F.34 för fullständig frågetext>
01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
03. Taxi
1 04. Lokalbuss
05. Lokaltåg
06. Linjebil
07. Flygbuss
08. Annat
88. Vet ej
599 00. Frågan ej tillämplig
VAR 65 ATT TA SIG TILL BUSS-HPL Loc 81 width 2
F.35. Om Du skulle ta Dig från Ditt hem till närmaste
busshållplats för att göra en långväga bussresa, (minst 10
mil) hur skulle Du då troligen ta Dig dit?
F.35a. Först med :
107 01. Till fots (mer än 500 meter)
180 02. Privatbil
99 03. Taxi
158 04. Lokalbuss
5 05. Lokaltåg
06. Linjebil
07. Flygbuss
48 08. Annat
3 88. Vet ej
VAR 66 ATT TA SIG TILL BUSS-HPL Loc 83 width 2
MD= 0
F.35b. Därefter med :
<Se F.35 för fullständig frågetext>
5 01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
1 03. Taxi
19 04. Lokalbuss
4 05. Lokaltåg
06. Linjebil
07. Flygbuss
37 08. Annat
88. Vet ej
534 00. Frågan ej tillämplig
VAR 67 ATT TA SIG TILL BUSS-HPL Loc 85 width 2
MD= 0
F.35c. Därefter med :
<Se F.35 för fullständig frågetext>
01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
03. Taxi
1 04. Lokalbuss
05. Lokaltåg
06. Linjebil
1 07. Flygbuss
4 08. Annat
88. Vet ej
594 00. Frågan ej tillämplig
VAR 68 ATT TA SIG TILL BUSS-HPL Loc 87 width 2
MD= 0
F.35d. Därefter med :
<Se F.35 för fullständig frågetext>
01. Till fots (mer än 500 meter)
02. Privatbil
03. Taxi
04. Lokalbuss
05. Lokaltåg
06. Linjebil
07. Flygbuss
08. Annat
88. Vet ej
600 00. Frågan ej tillämplig
VAR 69 KÖN Loc 89 width 1
F.36a. Ange kön för varje hushållsmedlem.
F.36a1. RP själv :
317 1. Man
283 2. Kvinna
VAR 70 KÖN Loc 90 width 1
MD=0
F.36a2. Person 2 :
<Se F.36a för fullständig frågetext>
251 1. Man
269 2. Kvinna
80 0. Frågan ej tillämplig
VAR 71 KÖN Loc 91 width 1
MD=0
F.36a3. Person 3 :
<Se F.36a för fullständig frågetext>
167 1. Man
145 2. Kvinna
288 0. Frågan ej tillämplig
VAR 72 KÖN Loc 92 width 1
MD=0
F.36a4. Person 4 :
<Se F.36a för fullständig frågetext>
99 1. Man
101 2. Kvinna
400 0. Frågan ej tillämplig
VAR 73 KÖN Loc 93 width 1
MD=0
F.36a5. Person 5 :
<Se F.36a för fullständig frågetext>
26 1. Man
31 2. Kvinna
543 0. Frågan ej tillämplig
VAR 74 ÅLDER Loc 94 width 1
F.36b. Ange ålder för varje hushållsmedlem.
F.36b1. RP själv :
1. 0-6 år
21 2. 7-18 år
71 3. 19-24 år
218 4. 25-39 år
104 5. 40-49 år
83 6. 50-59 år
103 7. 60 år eller äldre
VAR 75 ÅLDER Loc 95 width 1
MD=0
F.36b2. Person 2 :
<Se F.36b för fullständig frågetext>
4 1. 0-6 år
12 2. 7-18 år
30 3. 19-24 år
179 4. 25-39 år
107 5. 40-49 år
106 6. 50-59 år
82 7. 60 år eller äldre
80 0. Frågan ej tillämplig
VAR 76 ÅLDER Loc 96 width 1
MD=0
F.36b3. Person 3 :
<Se F.36b för fullständig frågetext>
68 1. 0-6 år
157 2. 7-18 år
36 3. 19-24 år
6 4. 25-39 år
25 5. 40-49 år
15 6. 50-59 år
4 7. 60 år eller äldre
289 0. Frågan ej tillämplig
VAR 77 ÅLDER Loc 97 width 1
MD=0
F.36b4. Person 4 :
<Se F.36b för fullständig frågetext>
51 1. 0-6 år
122 2. 7-18 år
20 3. 19-24 år
4 4. 25-39 år
2 5. 40-49 år
1 6. 50-59 år
7. 60 år eller äldre
400 0. Frågan ej tillämplig
VAR 78 ÅLDER Loc 98 width 1
MD=0
F.36b5. Person 5 :
<Se F.36b för fullständig frågetext>
22 1. 0-6 år
32 2. 7-18 år
1 3. 19-24 år
1 4. 25-39 år
1 5. 40-49 år
6. 50-59 år
7. 60 år eller äldre
543 0. Frågan ej tillämplig
VAR 79 SYSSELSÄTTNING Loc 99 width 2
F.36c. Ange sysselsättning för varje hushållsmedlem.
F.36c1. RP själv :
28 01. Egen företagare
338 02. Anställd heltid
95 03. Anställd deltid
32 04. Arbetar i eget hushåll
65 05. Pensionär (även sjukpensionär)
2 06. Deltidspensionär
36 07. Studerande
1 08. Arbetslös
09. Barn under skolåldern
3 10. Övrigt
VAR 80 SYSSELSÄTTNING Loc 101 width 2
MD= 0
F.36c2. Person 2 :
<Se F.36c för fullständig frågetext>
26 01. Egen företagare
262 02. Anställd heltid
113 03. Anställd deltid
39 04. Arbetar i eget hushåll
52 05. Pensionär (även sjukpensionär)
3 06. Deltidspensionär
19 07. Studerande
1 08. Arbetslös
4 09. Barn under skolåldern
1 10. Övrigt
80 00. Frågan ej tillämplig
VAR 81 SYSSELSÄTTNING Loc 103 width 2
MD= 0
F.36c3. Person 3 :
<Se F.36c för fullständig frågetext>
2 01. Egen företagare
43 02. Anställd heltid
19 03. Anställd deltid
3 04. Arbetar i eget hushåll
3 05. Pensionär (även sjukpensionär)
06. Deltidspensionär
155 07. Studerande
5 08. Arbetslös
74 09. Barn under skolåldern
7 10. Övrigt
289 00. Frågan ej tillämplig
VAR 82 SYSSELSÄTTNING Loc 105 width 2
MD= 0
F.36c4. Person 4 :
<Se F.36c för fullständig frågetext>
01. Egen företagare
16 02. Anställd heltid
1 03. Anställd deltid
1 04. Arbetar i eget hushåll
05. Pensionär (även sjukpensionär)
06. Deltidspensionär
126 07. Studerande
2 08. Arbetslös
52 09. Barn under skolåldern
2 10. Övrigt
400 00. Frågan ej tillämplig
VAR 83 SYSSELSÄTTNING Loc 107 width 2
MD= 0
F.36c5. Person 5 :
<Se F.36c för fullständig frågetext>
01. Egen företagare
2 02. Anställd heltid
03. Anställd deltid
04. Arbetar i eget hushåll
05. Pensionär (även sjukpensionär)
06. Deltidspensionär
33 07. Studerande
08. Arbetslös
22 09. Barn under skolåldern
10. Övrigt
543 00. Frågan ej tillämplig
VAR 84 KÖRKORT Loc 109 width 1
MD=9
F.36d. Ange vilka av hushållets medlemmar som har körkort.
F.36d1. RP själv :
516 1. Har körkort
83 5. Har inte körkort
1 9. Ej svar
VAR 85 KÖRKORT Loc 110 width 1
MD=0
F.36d2. Person 2 :
<Se F.36d för fullständig frågetext>
398 1. Har körkort
119 5. Har inte körkort
83 0. Frågan ej tillämplig
VAR 86 KÖRKORT Loc 111 width 1
MD=0
F.36d3. Person 3 :
<Se F.36d för fullständig frågetext>
69 1. Har körkort
232 5. Har inte körkort
299 0. Frågan ej tillämplig
VAR 87 KÖRKORT Loc 112 width 1
MD=0
F.36d4. Person 4 :
<Se F.36d för fullständig frågetext>
22 1. Har körkort
168 5. Har inte körkort
410 0. Frågan ej tillämplig
VAR 88 KÖRKORT Loc 113 width 1
MD=0
F.36d5. Person 5 :
<Se F.36d för fullständig frågetext>
3 1. Har körkort
53 5. Har inte körkort
544 0. Frågan ej tillämplig
VAR 89 SLÄKTSKAP Loc 114 width 1
MD=0
F.36e. Vilket släktskap eller annan typ av samhörighet har
Du med de övriga medlemmarna i hushållet?
F.36e1. Med person 2 :
456 1. Make/maka/sambo
13 2. Barn, eget eller sambos
50 3. Annat släktskap
1 4. Övrigt
80 0. Frågan ej tillämplig
VAR 90 SLÄKTSKAP Loc 115 width 1
MD=0
F.36e2. Med person 3 :
<Se F.36e för fullständig frågetext>
2 1. Make/maka/sambo
262 2. Barn, eget eller sambos
47 3. Annat släktskap
4. Övrigt
289 0. Frågan ej tillämplig
VAR 91 SLÄKTSKAP Loc 116 width 1
MD=0
F.36e3. Med person 4 :
<Se F.36e för fullständig frågetext>
2 1. Make/maka/sambo
163 2. Barn, eget eller sambos
34 3. Annat släktskap
4. Övrigt
401 0. Frågan ej tillämplig
VAR 92 SLÄKTSKAP Loc 117 width 1
MD=0
F.36e4. Med person 5 :
<Se F.36e för fullständig frågetext>
1. Make/maka/sambo
44 2. Barn, eget eller sambos
13 3. Annat släktskap
4. Övrigt
543 0. Frågan ej tillämplig
VAR 93 TILLGÅNG TILL BIL Loc 118 width 1
F.37. Äger eller har Du på annat sätt regelbunden tillgång
till personbil(ar)?
529 1. Ja
71 5. Nej
VAR 94 KÖRSTRÄCKA Loc 119 width 1
MD=0
F.38. Ungefär hur många mil per år körs bilen/bilarna
sammanlagt i privat bruk?
38 1. 500 mil eller mindre
150 2. 501-1000 mil
177 3. 1001-1500 mil
84 4. 1501-2000 mil
41 5. 2001-2500 mil
15 6. 2501-3000 mil
19 7. Mer än 3000 mil
6 8. Vet ej
70 0. Frågan ej tillämplig
VAR 95 AVSTÄLLDA BILAR Loc 120 width 1
MD=0
F.39a. Hade Du under den aktuella perioden, dvs april, maj,
juni 1980, bilen/någon bil avställd, dvs avregistrerad, vid
tidpunkten för resan?
TILL DE SOM ÅKT TÅG, BUSS ELLER FLYG SAMT BESVARAT FRÅGA 37
MED JA.
1. Ja
164 5. Nej
436 0. Frågan ej tillämplig
VAR 96 AVSTÄLLDA BILAR Loc 121 width 1
MD=0
F.39b. Vad var det huvudsakliga skälet till att bilen var
avställd?
1. Ekonomiska skäl (dyrt att ha bil etc)
2. Praktiska skäl (saknade parkeringsplats etc)
3. Klimatbetingade orsaker (vill ej köra i halka etc)
4. Annat skäl
600 0. Frågan ej tillämplig
VAR 97 HUSHÅLLETS INKOMST Loc 122 width 2
MD=99
F.40. Hur stor var hushållets sammanlagda bruttoinkomst
1979?
12 01. 0-20.000 kronor
19 02. 20.001-40.000 kronor
59 03. 40.001-60.000 kronor
98 04. 60.001-80.000 kronor
104 05. 80.001-100.000 kronor
89 06. 100.001-120.000 kronor
89 07. 120.001-140.000 kronor
77 08. 140.001-180.000 kronor
42 09. Mer än 180.000 kronor
11 99. Ej svar